Formation professionnelle · France entière
Formation reprogrammation moteur
Apprenez à lire, modifier et écrire une cartographie moteur, du calculateur à la validation au banc. Essence, diesel et E85.
- Programme complet envoyé par email
- Entretien d'orientation sans engagement
- Réponse sur les financements possibles
Au programme
- Calculateur
- OBD
- Bench
- Boot
- Checksum
- Cartographies
- Essence
- Diesel
- Éthanol E85
- Banc de puissance
- Cadre légal
Ce que vous apprenez
Le métier, pas la théorie seule
Quatre blocs de compétences, travaillés sur des fichiers de calculateurs réels.
Le calculateur de A à Z
Comment il pilote le moteur, comment on le lit et on l'écrit en OBD, en bench et en boot, et ce qu'un checksum protège.
Les cartographies
Injection, avance, pression de suralimentation, couple, limiteurs : lire chaque carte, savoir quoi modifier et jusqu'où.
Essence, diesel, E85
Les trois familles de reprogrammation qui font l'essentiel des demandes en atelier, avec leurs limites mécaniques.
Le cadre légal
Assurance, homologation, contrôle technique, garantie constructeur : ce qu'un professionnel doit dire à son client.
Pour qui
Mécaniciens, garagistes, passionnés qui veulent en faire un métier.
La reprogrammation moteur ne s'apprend dans aucun diplôme. Elle se transmet par des cas réels : un fichier lu sur un calculateur, une carte modifiée, un essai qui valide ou qui corrige.
Mécanicien ou garagiste
Vous voulez proposer la reprogrammation à vos clients, en sachant ce que vous modifiez.
Passionné avec de bonnes bases
Moteur thermique, injection, suralimentation, diagnostic OBD : vous connaissez, et vous voulez en faire un métier.
Projet d'installation
Vous préparez votre activité : matériel à prévoir, cadre légal, ce qu'un professionnel doit dire à son client.
Débutant complet ? Il faudra d'abord acquérir les bases de la mécanique et de l'électronique embarquée. On en parle à l'entretien d'orientation.
Le parcours
Du calculateur au banc, étape par étape
Chaque étape correspond à un geste du métier. Le programme détaillé vous est envoyé sur demande.
- 01
Le calculateur
Comment il pilote le moteur, et ce qu'on peut y lire.
- 02
Lire et écrire
OBD, bench, boot : la bonne méthode selon le calculateur.
- 03
Les cartographies
Injection, avance, suralimentation, couple, limiteurs.
- 04
Modifier
Quoi modifier, jusqu'où, puis corriger le checksum.
- 05
Essence, diesel, E85
Les trois familles de demandes et leurs limites mécaniques.
- 06
Valider
L'essai, le banc de puissance, et le cadre légal à expliquer au client.
Les modules
Chaque sujet a sa page
Ce que couvre chaque module, expliqué avant même de vous inscrire.
Programme
Du calculateur au banc de puissance
Lire le module
En ligne
Apprendre à distance, à votre rythme
Lire le module
Cartographie moteur
Lire, comprendre et modifier une cartographie
Lire le module
Éthanol E85
La conversion flexfuel par reprogrammation
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Outils
Interfaces, logiciels, banc
Lire le module
Côté pratique — Prix et financements
Comment ça se passe
De votre demande à votre décision
Vous demandez le programme
Un prénom, un email, votre profil. Une minute, sans engagement.
On fait le point ensemble
Un entretien d'orientation : votre niveau, votre projet, le format qui vous convient.
Vous recevez tout pour décider
Le programme complet, les modalités, le tarif et les financements possibles.
Notre approche
Des fichiers réels, pas des diapositives.
On apprend la reprogrammation en manipulant des fichiers de calculateurs réels et en comprenant ce que chaque modification produit sur le moteur, avant de passer à l'écriture sur un véhicule.
Avant toute inscription, un entretien d'orientation : on vérifie ensemble votre niveau, votre projet et le format qui vous convient.
Si la formation n'est pas faite pour vous, on vous le dit.
Guide
Guide de la reprogrammation moteur
Banc de puissance : à quoi il sert, comment lire une courbe, quand une mesure est fausse
Ce qu'un banc mesure vraiment, comment lire une courbe, et reconnaître une mesure faussée.
Lire l'articleBoîtier additionnel ou reprogrammation moteur : deux façons très différentes d'obtenir du couple
Le boîtier trompe un capteur, la reprogrammation modifie les réglages du calculateur. Ce que cela change.
Lire l'articleCartographie moteur : ce que c'est, comment on la lit, ce qu'on y modifie
Injection, avance, suralimentation, limiteurs : comment se lisent les tables d'un calculateur.
Lire l'article
FAQ
Les questions qu'on nous pose avant de s'inscrire
Faut-il être mécanicien pour suivre la formation ?
Quel matériel faut-il pour se former, puis pour exercer ?
La formation est-elle éligible au CPF ?
La reprogrammation moteur est-elle légale ?
Comment s'inscrire ?
Une autre question ?
Posez-la dans le formulaire, avec votre demande de programme : on vous répond.
